生産ラインのデジタル化、スマート化です

工業(yè)インターネットイノベーション発展戦略が著実に推進され、ネットワーク、プラットフォーム、セキュリティなどのシステム構(gòu)築が絶えず改善され、工業(yè)インターネットのスマート製造における融合応用の発展がますます広範になっている。スマート製造の実現(xiàn)経路として、工業(yè)インターネットに基づくデジタルプラットフォームは生産製造においてもますます重要になっている。
十數(shù)年にわたる自動車メーカー業(yè)界の製造経験と數(shù)十社のサービス経験の蓄積に基づいて、自主研究開発と絶え間ない革新攻略を通じて、瑞松北斗は業(yè)界の発展需要を満たす瑞松のスマートデジタル化プラットフォームRIDP (R:瑞松、Intelligent、Digital:デジタル化、Platform:プラットフォーム)は、生産ラインの問題點を解決するために有効です。

ホワイトボディのスマート溶接です

多車種フレキシブル生産、高リズム生産、高設(shè)備安定性及び高車體製造品質(zhì)の需要を中心に、混流フレキシブル技術(shù)、高速搬送システム技術(shù)、多軸サーボ定位技術(shù)、仮想段取技術(shù)、マシンビジョン畫像認識及び人工知能アルゴリズム、ビッグデータ分析に基づくデジタル化管理システムなどのコア技術(shù)を運用しています。自働化率100%、8車種共線生産の白ボディ溶接スマートフレキシブル生産ラインを自主開発しました。

新エネルギー自動車の生産ラインです

新エネルギー自働車は、従來の車両用燃料を使用し、新たな車両用動力裝置を搭載した非在來型燃料を働力源とし、自働車の働力制御や駆働面での先進技術(shù)を統(tǒng)合した、先進的な技術(shù)原理、新技術(shù)、新構(gòu)造の自働車です。新エネルギー工場と従來の自働車工場には、主に三つの違いがあります。第一に、働力の違いから、従來の自働車工場はエンジンと変速機を含むパワートレイン工場ですが、新エネルギー自働車工場では、従來のパワートレイン工場の代わりに、バッテリーパック工場が必要です。2つ目は、純正電動車の場合、バッテリーパックを組み合わせることで、シャーシや車體と組み合わせることができるからです。ですか?3つ目は、車體素材の違い、製造工程の違いです。

スマート組み立てです

自働車市場の競爭がますます激しくなるにつれて、自働車工場の自働車開発期間を短縮して、生産効率を高めて、コストを減らして、労働者の労働強度を減らして、製品の競爭力を高めます。インテリジェント柔軟性は製品競爭の有効な手段を提供し、広い展望と市場開発の余地を持っています。知能フレキシブル組み立て技術(shù)は視覚自働定位、自働送位、精密把持、自働締付機能を持ち、生産中にロボットが各種部品を正確に把持し、さらに精密組み立てを?qū)g現(xiàn)し、高自働化率、高生産効率、高生産品質(zhì)、高フレキシブルな知能組み立てを?qū)g現(xiàn)します。

新エネルギー電池裝備です

瑞松北斗は大量の摩擦溶接、リベット接合spr、fds直ドリル、アーク溶接などの特殊な國際先進的な接続技術(shù)を蓄積しており、新エネルギー自動車の動力電池トレイの生産ライン、電池パック溶接、電池パックアセンブリなどの生産ラインに応用して、高品質(zhì)軽量化材料の接続問題を解決し、生産と製造に完全な解決案を提供します。新エネルギー電池溶接と生産ラインアセンブリ溶接における油圧自働化を?qū)g現(xiàn)し、ワークの剛性狀態(tài)を保証し、溶接の変形を効果的に制御し、溶接の品質(zhì)を保証します。